Uued energiasõidukid viitavad ebatavaliste sõidukikütuste kasutamisele jõuallikatena (või tavaliste sõidukikütuste ja uute sõidukite jõuseadmete kasutamisele), täiustatud tehnoloogiate integreerimisele sõiduki võimsuse reguleerimisse ja juhtimisse, täiustatud tehniliste põhimõtete ja funktsioonide kujundamisse. Uute tehnoloogiatega autod ja uued struktuurid.
Uute energiasõidukite ülemaailmne müük on jätkanud pidevat kasvu, kasvades 1,1621 miljonilt sõidukilt 2017. aastal 6,2012 miljonile sõidukile 2021. aastal. Eeldatakse, et 2022. aastal jõuab uute energiasõidukite müük maailmas 9,5856 miljoni ühikuni.
Aastatel 2017–2021 kasvas ülemaailmse uute energiasõidukite turu hõlvamise määr 1,6 protsendilt 9,7 protsendile.Eeldatakse, et 2022. aastal ulatub uute energiasõidukite globaalne turuosa 14,4 protsendini.
Asjakohased andmed näitavad, et Hiina uute energiasõidukite müük kasvas aastatel 2017–2020, kasvades 579 000 sõidukilt 2017. aastal 1 245 700 sõidukini 2020. aastal. Hiina autode kogumüük on 2021. aastal 21,5 miljonit sõidukit, sealhulgas uusenergia sõidukite müük. elektrisõidukeid ja pistikühendusega hübriidsõidukeid, on 3,334 miljonit ühikut, mis moodustab 16%.Eeldatakse, et Hiina uute energiasõidukite müük ulatub 2022. aastal 4,5176 miljoni ühikuni.
Riikliku poliitika edasise toetamise ja tööstuse tehnoloogia arenguga peaks tarbijate eelistus uutele energiasõidukitele suurenema ning uute energiaga sõiduautode kasutusmäär tõuseb 15,5%-lt 2021. aastal 20,20%-le 2022. aastal. Hiinast saab maailma suurim uute energiasõidukite turg, pakkudes pikaajalisi turuvõimalusi globaalse uute energiasõidukite tööstusega seotud ettevõtetele.
Otsustades uute energiasõidukite müügistruktuurist minu riigis, moodustavad puhtalt elektrilised sõiduautod suurima osa müügist.Andmete kohaselt moodustas minu riigi uute energiasõidukite sõiduautode müük 2021. aastal ligikaudu 94,75%;uue energiaga tarbesõidukite müük moodustas vaid 5,25%.
Analüüsides põhjuseid, siis uute energiatarbega tarbesõidukite tüüpide vaatenurgast on minu kodumaa uute energiatarbega tarbesõidukite hulgas peamiselt uued energiabussid ja uued energiaveokid.Uue energiaga tarbesõidukeid kasutatakse peamiselt inimeste ja kaupade veoks nii disaini kui ka tehniliste omaduste poolest.Praeguses etapis ei suuda minu kodumaa uute energiasõidukite akude sõiduulatus täielikult rahuldada sõiduautode ja veoautode vajadusi ning neil ei ole kütusega sõidukitega võrreldes eelist võimsuse osas.Veelgi enam, minu riigi praegune põhivarustus, nagu uued energiasõidukite laadimisvaiad, ei ole piisavalt täiuslik ning probleemid, nagu ebamugav laadimine ja pikad laadimisajad, on endiselt olemas.Tarbesõidukeid kasutatakse peamiselt inimeste ja kaupade veoks.Tarbesõidukite ettevõtted maksimeerivad tavaliselt majanduslikku kasu.Ma ei taha laadimisele rohkem aega kulutada.Seetõttu on minu kodumaa uute energiasõidukite praegust tootmis- ja müügistruktuuri silmas pidades tarbesõidukite osakaal palju väiksem kui sõiduautode oma.
Postitusaeg: 23. jaanuar 2024
